Bouteille pour le dioxyde de carbone

CO2
Bouteille pour le dioxyde de carbone

Le dioxyde de carbone (gaz carbonique, anhydride carbonique) est un gaz sans couleur, qui aux petites concentrations dans l’air n’a pas d’odeur, et aux plus grandes concentrations a une odeur particulier acide de l’eau gazeuse, il n’est pas combustible, plus large que l’air approximativement de 1,5 fois (la formule chimique CO2).

Le dioxyde de carbone se liquéfie à la température de 20 °C et l’augmentation de la pression de plus de 60 atmosphères normales, quand il s’épaissit et devient une liquide sans couleur, il se gèle à la température de -78.3 °C, et se cristallise sous forme de la masse de neige blanche — « neige carbonique ».

En quantités industrielles on obtient le dioxyde de carbone des gaz de fumée ou comme le sous-produit des processus chimiques lors de la décarbonatation (le calcaire, la dolomite) ou lors de la production de l’alcool (la fermentation alcoolique), ainsi qu’en tant que le sous-produit lors de la production de l’oxygène pur, l’azote et l’argon. On peut également obtenir le dioxyde de carbone lors de la combustion du carbone dans l’oxygène. Dans les laboratoires, on l’obtient en petite quantité grâce à l’interaction des carbonates et des hydrocarbonates avec les acides.

APPLICATION :

  • comme un milieu protecteur pour le soudage avec fil fusible;
  • pour carbonater de l’eau et d’autre boissons ;
  • pour l’industrie alimentaire comme l’agent conservateur et l’agent levant ;
  • dans les système d’extincteurs d’incendie et les dispositifs d’extinction ;
  • dans la chirurgie comme l’un des agents principaux pour la cryoablation des néoplasmes ;
  • dans les armes à aire comprimé (les carabines à CO2) ;
  • comme la source de l’énergie pour le moteur dans le modélisme aérien.
  • Les exigences de l’expédition, du stockage et de l’exploitation des bouteilles pour le dioxyde de carbone liquéfié de haute pression sont établis dans les Normes fédérales et règles de la sécurité industrielle « Les règles de la sécurité industrielle des sites de production dangereux où on utilise l’équipement fonctionnant à surpression », les standards d’État 8050-85 « Le dioxyde de carbone gazeux et liquéfié. La spécification technique (avec les Modifications N° 1, 2, avec l’Amendement) », les normes de la prévention des incendies, ainsi que d’autres textes réglementaires et les conventions internationales en vigueur sur le territoire de la Fédération de Russie

    Avant la mise en service, les bouteilles de dioxyde de carbone ne sont pas la marchandise dangereuse, mais en tout cas elles doivent être expédiées dans les conditions qui excluent les endommagements mécaniques.

    Les bouteilles remplies de dioxyde liquéfié peuvent être expédiées par tout type du transport conformément aux Règles relatives au transport des marchandises dangereuses, étant en vigueur pour ce type du transport.

    Les bouteilles remplies doivent être transportées par voie ferrée dans les wagons couverts, y compris dans les wagons à bagages des trains de voyageurs sans le transbordement sur le parcours (pas plus de 20 bouteilles dans un wagon), ainsi que dans les conteneurs universelles par le matériel roulant ferroviaire ouvert.

    Il est autorisé de transporter les bouteilles par le transport routier dans les conteneurs spéciaux selon la documentation réglementaire et technique. Les bouteilles transportées doivent être positionnées horizontalement avec les couches intermédiaires entre elles ou verticalement avec les anneaux protecteurs et à condition du chargement compact (obligatoirement avec les barrières contre la chute éventuelle).

    L’expédition des bouteilles doit être effectuée avec les capuchons mis en place.

    Il est interdit d’utiliser les bouteilles destinées au stockage et transportation du dioxyde de carbone liquéfié pour le stockage et transportation d’autres gaz. Il est interdit d’effectuer toute mise au point des corps des bouteilles avec l’application du soudage ou des instruments mécaniques qui peuvent aboutir à la détérioration de l’intégrité ou à l’apparition des défauts empirant les caractéristiques techniques des bouteilles. Lors de l’utilisation des bouteilles du dioxyde de carbone liquéfié, il est interdit de les poser dans les lieus du passage des gens, de la transportation des charges et du passage des véhicules. Pendant les travaux de soudage, le nombre des bouteilles ne doit dépasser 20 pièces pour les sites de la distribution du gaz de protection aux postes de soudage. Pendant le soudage en plein air (hors de l’atelier) en hiver, les bouteilles du dioxyde de carbone doivent se trouver dans les locaux spéciaux avec l’isolation thermique, pour empêcher la congélation du gaz. Après les essais hydrauliques avant du remplissage des bouteilles, il faut obligatoirement les nettoyer par soufflage par le dioxyde de carbone déshumidifié. Le coefficient de remplissage à la température de l’air ambiant de l’espace de travail pas plus de +60 °C pour les bouteilles de la pression de 19,6 MPa (200 kgf/cm2) doit être 0,72 kg/l ; de la pression de 14,7 MPa (150 kgf/cm2) — 0,60 kg/l ; de la pression de 12,25 MPa (125 kgf/cm2) — 0,47 kg/l ; de la pression de 9,8 MPa (100 kgf/cm2) — 0,29 kg/l. Lors de l’exploitation des bouteilles il est interdit d’utiliser la totalité du gaz qu’elles contiennent. La pression résiduelle du gaz dans la bouteille doit être non moins de 0,4 MPa (4 kgf/cm2). En cas de la congélation de la bouteille lors de la prise du gaz, il est interdit de le réchauffer à l’aide de la flamme d’un chalumeau, du jet de vapeur, etc. Pour le réchauffement de la bouteille du dioxyde de carbone il faut terminer la prise du gaz de la bouteille, l’apporter dans un endroit avec la température de 20 ou 25 °C et la laisser jusqu’à son réchauffement définitif.

    Les bouteilles remplies de l’dioxyde de carbone doivent être stockées dans les locaux de dépôt spéciaux ou dans les plateaux en plein air clôturés sous l’abri protégeant les bouteilles des précipitations atmosphériques et de droits rayons de soleil. Le stockage des bouteilles doit être réalisé avec les capuchons mis en place.

    Cylindres à faible volume
    Cylindres de moyen volume